夜航船张岱

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一说起张岱，我们都知道课本里那个在湖心亭看雪的风雅公子，冰冻三尺的日子里，在家取暖不好吗？偏偏张岱要顶着北风来看雪景。都说他是痴人，痴到大雪天和朋友烧酒炉赏雪喝酒，痴到明朝灭亡还不忘旧都金陵，而他痴迷的又岂是回不去的过去和美景？

他痴迷老庄之道，精小品文，工诗词，最擅散文，喜欢声乐古董， 莳花 养鸟，沉溺于喝茶下象棋，天文地理无所不知，花费精力用较为浅显的文言写成四千余个文化常识段子，成为作品《夜航船》。

余秋雨在书架上摆了一本，说它是“ 一部许多学人查访终身而不得的书 ”。可惜的是，这本书明明没有宣传迷信的鬼神之说，内容也都是干货，却在清代成了禁书，险些失传。

好在，珍珠蒙尘依旧会有发光的一天，《夜航船》这本书就如同夜间行驶的航船，一时遭遇漩涡，险些命丧黄泉，总算是等来了风平浪静，得到了大家的认可。

《夜航船》这个书名大有来头，在一艘夜间行驶的航船上，一个僧人和读书人相遇了。

读书人高谈阔论，讲的都是些僧人不知道的知识。僧人就有些惶恐，缩着脚睡觉。可是听着听着，总觉得哪里不大对，就抱着潜心求学的心态问这个读书人说：“请问你，澹台灭明是一个人还是两个人？”读书人说：“是两个人。”

僧人又问：“这样的话，尧舜是一个人还是两个人？”读书人答：“当然是一个人了。”

僧人听完，原先崇敬的心情没有了，放松地伸出了自己的脚。

过去，夜航船是常见的交通工具，船开得慢，走南闯北的人儿总是免不了要在航船上聊聊天消磨时间。 这时候，肚子里没点 货儿 不成。

可是，像读书人这般说错话的，又会让人觉得可笑。

天下的学问，夜航船上的最难。

航船上的人们来自各行各业，四面八方，多的是我们没听过的新知识。只是，有些道听途说，完全错误的知识说出口，就是搬起石头砸自己的脚。

《夜航船》中汇总的各类知识，上至天文地理，下至衣食住行，给你满满的知识作谈资。 不过，《夜航船》的意义远在谈资之上。

不久前，中国诗词大会冠军武亦姝火了，信手拈来的诗词，谈笑间都是高雅风范。

疫情期间，各国之间更是互赠诗词，“岂日无衣与子同裳”等等，在传达情谊的同时，展现出我们的民族自信和自豪感。

而作为一个土生土长的中国人，虽然不需要像武亦姝那般精通，总归还是要知道点常识，免得出了国门，像夜航船上的读书人一样，丢了知识分子的脸面。

《夜航船》算是中华文化的百科全书，20大类4248个文化常识，包括天文地理、古玩奇器、珍禽异兽、诸子百家、宫廷秘闻、草木花卉、三教九流、鬼怪神异……

保俶塔、雷峰塔、飞来峰、钱塘等景点的由来，趣味历史故事，成语故事，奇门八卦等等，记住一点点，出门在外，就有了特别的文化气场。

周敦颐曾说，谈笑有鸿儒，往来无白丁。脑子里装着知识的人，不仅朋友圈档次高，人生也会更为精彩。如张岱，风趣幽默，如唐伯虎，风流倜傥。

这本小小的《夜航船》，质量高颜值也高。

张岱写的《夜航船》是文言文，为了普及更多的文化知识，降低理解难度，这本书是译后白话文版本，里面的文字浅显易懂，可以直接诵读记忆。

夜航船的封面就是海的味道，翻开内页，最开始见到的是精美插图，翻开的是一个包罗万象的大千世界。

书中夹杂着小小书签，就像夜航船的行驶，行到此处，听说了一些见闻，插上书签，缓缓回味。

下一次翻开它的时候，带着小小的书签，继续旅行。

《夜航船》版本很多，这本装帧精美，充满文化底蕴的是贾平凹推荐版本，书签上是贾平凹亲笔题写的书名。读书的时候，夹上这张书签，就好像跟着贾平凹一起，遨游在大海之上。

这一版本的《夜航船》上下共两册，点击上方商品卡片，只要三杯咖啡的钱，就能带走夜航船上的中华文化常识。

愿读到这本书的你我，在浩瀚的中华文化海洋中，行驶着自己的小船，找到自己感兴趣的小世界。

余秋雨的《夜航船》讲的是什么东西？

世上纨绔子，家道中落后，磊落疏狂者有之，一如孤高傲岸的晏小山，当时任中书舍人的苏子瞻因鲁直欲见之，晏小山竟谢绝曰：“今日政事堂中半吾家旧客，亦未暇见也。”

世上纨绔子，家道中落后，素朴安贫者有之，一如安贫乐道的沈三白，与芸娘守着一身清贫而能甘之如饴。梦中所忆，唯洗手作羹汤的一点清欢而已。

而在我看来，蝶庵居士张宗子无疑是这二者的结合。

最拔流节俗、狷狂不羁，是他刺世而不独居的锋芒，最清冷情深、素朴凛然，是他丰富单纯的少年心。

张岱的人生，历经繁华，也阅尽沧桑，如他的作品集“夜航船”这个名字一般，似是在飘飘摇摇的雨夜里，江天茫茫，孤舟一叶，辗转流离江湖之间。

余生所剩，惟有一句“凄凉谁似张宗子，夜航船里话平生”足以道破。

明清交替，王朝更迭，张岱的命运因为国家局势的改变，经历了一次地覆天翻的扭转。不惑之前，张岱的生命里是诗画花鸟，他是一个不折不扣的纨绔子，若说这样的纨绔也能被人记得的话，那定只能是因为他多了那一份吟风弄月的雅兴。

张岱在《自为墓志铭》中称：“少为纨绔子弟，极爱繁华，好精舍，好美婢，好娈童，好鲜衣，好美食，好骏马，好华灯，好烟火，好梨园，好鼓吹，好古董，好花鸟，兼以茶*橘虐，书蠹诗魔……”

那时的他，大概像极了后来的“中国第一玩家”王世襄。“蟋蟀、鸽子、大鹰、獾狗、掼交、烹饪、火绘、漆器、竹刻、明式家具”等，凡是纨绔子可玩，皆玩得有声有色。如果说《锦灰堆》里是王世襄大俗大雅的玩物情致的展现，那么《夜航船》大概是张宗子“四十三年如一梦，此身虽在堪惊”式的人生经历里，凝聚出的一切悲凉与美好吧。

“天下学问，唯夜航船最难对付”。张宗子写天文部、地理部、人物部、考古部……凡二十部，发黄旧纸上所书所言明明不过他览群书、游胜地后的见解。都说《夜航船》是一本古代的百科全书，使人读到的却是他爱一切，关注一切后的才情百斗，是作书人博览天下见闻的胸中韬略万千。

张宗子自言“人无癖不可与交,以其无深情也;人无痴不可与交,以其无真气也。”不免想起另一位走山川行世路的大家，徐霞客。流水生烟，他步步生莲，踏出个美好世间。

大约世间有真气之人七分相似便在性情，徐霞客行遍世路谱出了名山大川的绝响，张宗子纵游天下将天文地理经史子集通晓于心，留下了考校文理、富集学问的《夜航船》。

然而张宗子有的却远不止《夜航船》。不是前半生的潇潇肃肃，意气风华，亦不是腹藏千家墨的恣意才情，而是雨夜泛舟，点灯话平生的夜航船里半生凄凉。

有人曾这样形容：“哪里人声鼎沸、锣鼓喧天，哪里就有张岱；哪里曲终人散、风冷月残，有人吹出一缕悲箫，那听客中定有一个张岱。”后半生的凄凉惨淡为张岱的生命里浸注了太多迷茫与无奈，但也给了他一份雪中月下体察人世寒凉的细微心境。

我想张岱定是这样的人，他在一个月下疏梅香暗，白雪覆人间的时候出现，纶巾鹤氅，手握暖炉，眉目间有清朗的星辰与淡淡的愁思。

大约正是《湖心亭看雪》那样的天气里，“雾凇沆砀，天与云与山与水，上下一白。湖上影子，惟长堤一痕、湖心亭一点、与余舟一芥、舟中人两三粒而已。”世上再无人痴似此相公。

他是快乐的，他亦是孤寂的。他的生活里是他用尽全力拥在怀中的温暖，天寒地冻之下，护住一颗温暖单纯的赤子之心，足矣。

在张宗子的自省中，他的人生里有七个“不可解”。

“上陪玉皇大帝而不谄，下陪悲田院乞儿而不骄，如此则尊卑溷矣”不可解，“夺利争名，甘居人后，观场游戏，肯让人先。如此则缓急谬矣”不可解。“博弈樗蒲，则不知胜负，啜茶尝水，是能辨渑、淄，如此则智愚杂矣”不可解。

甚至，张岱还自评“一事无成”“无一事不败”，“学书不成,学剑不成,学节义不成,学文章不成,学仙、学佛、学农、学圃俱不成。”

殊不知，如此活在矛盾之中、无一事不败的张宗子活成了确确实实的明清散文第一大家。

“偶听柯亭之竹篴，留滞人间;久虚石屋之烟霞，应超尘外。譬之孤天之鹤，尚眷旧枝;想彼弥空之云，亦归故岫。”待莲影入他小舟轻楫，枕月而眠，才是他陶庵居士的风雅。穿梭于人间烟火中，踏遍万水千山，检点来时旧路，见他的名字在红尘中如旧。

他不是荒江野庐中的野老，带着一份高傲的避世独居，亦不是深陷世俗中“峨冠盛筵”的炫富者，“不衫不渍”的潦倒者，他始终是他，在历史的长河中独摆夜航船一叶，把所有凄凉哀婉融进骨中，眉间却之剩下了吟风弄月的万千温存。他的内心，始终是冰心一片，善良而单纯。浮沉身世给了他太多悲哀宿命，他却报之以温柔的赤子之心。

对酒当歌，揽星邀月，总不负他这半生流离，一世才情。

夜航船里清风冷月、夜雨闲敲，总教他一人占去。

张宗子，平生无愧。

我是宁小愚，一个有点小情怀但快乐地身陷世俗中的读书人

笔耕不缀者

是福莫言浅

《夜航船》，明张岱著，将其所谓“眼前极肤浅之事”，编成天文、地理等二十部，以备夜航船上的谈资。

余秋雨有《夜航船》一文，收入他的《文化苦旅》中。

他们的夜航船都是手摇船。看过中国工商业发展资料，记不清具体时间了，好像是辛亥前后，中国有了汽轮船，夜航船开始现代化，现代化的夜航船在最近的二、三十年内没落了，给日益发达的汽车交通挤的渐渐没影了。

我乘坐过那现代化的夜航船。

那是下乡后的事，为着节省空瘪口袋里的开支，下乡后的返家能搭便车就搭便车，搭不上的话就赶到湖州坐航船。

那航船从太湖的西南岸绕到黄浦江边，但船不行在那太湖上，走的是湖（州）申线。那是条繁忙的航线，在再入学以后，我调查过这条航线，尽管载运的多是石料、黄沙等建材，但它的运量几近长江，被人称过东方的莱茵河，我因此发过开辟太湖航道的建议。

航船大概是傍晚六、七点时开，行驶一夜后在次日晨五、六点时到上海大达码头，一对班轮对开，发出、到达的时间基本差不多，名副其实的是夜航船。中间停浙江的菱湖、南浔，江苏的平望、震泽，上海的青浦等地，对这些站来说，确有点“夜半笛声到客船”的味道。

一般，上船前后是喧闹的。手提肩担的、扶老携幼的在上船时乱作一团。船开动后，喧声渐息，夹在机器声中的是邻座间的交谈声，话题五花八门，从乡间琐事到国家大事，无轨电车式的，信马由缰。夜半人声渐息，剩下的是那单调的机器声。而我则常是带上一、两本书，找个近灯处。

下乡后来回数次后，我习惯了那夜航船的气息。

然而其中的一次却给了我深刻的印象，大概是72、73年的春节，夜航船上人声已渐静，却突然来了炸雷声。舱门外进来了五、六个大汉子，戴臂章，持宝书，呼喊一声：起来，起来！检查，检查！于是夜航船上呼儿喊女声、老人咳啐声闹成一片。瞧着一个稍许和眉的，问了检查的缘由，说道是最近不满社会份子增多。一次检查后，每逢夜半笛声响起，到站的下了船，上船的入了船，人声渐定的时候，又是检查。夜航船一夜不得安宁。

这次乘坐以后，在又遭遇了几次检查后，夜航船给我的气息全变了。我渐离了那夜航船，尽可能的搭便车。

余秋雨的《夜航船》，类举了不少名人经历过的夜航船，而这则算是小民百姓记的那年代的夜航船。

张岱的《夜航船》，如其序，为的是士子应付同船人，备问答的。毕竟是明代的人，虽说开了二十余部，却少了应付捡查这一至关紧要的部。

张岱的《夜航船》是文革后读的，同时读到的还有《事类赋》等。

夜航船是很久不乘坐了，恐怕也不会坐了……

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